HINANOの旅 嫁入りクルーズはまだ続く⑧ 『船ご飯』

第一レグで飛び入り参加の佐和ちゃんが下船してしまってから、『HINANO』のクルーは紅一点となった。
Aotearoa（ニュージーランド）のりガード造船場で誕生したHayashi 42ft Original 『HINANO』を、三ヶ月掛けて一九九六年の初夏に日本に運んだメンバーは、「ツウセ、通世」と気安く呼び捨てにするけれど、紅一点は耕ちゃんこと前オーナー久我耕一の奥さんです。
彼女には全クルーから以下のような特典が与えられたんですけど・・・・・。
『全航程のワッチ任務を免除する』
これって、特典になったのでしょうか・・・・・。
コマネズミのように、一番忙しく立ち働くことになったの、実は彼女なのです。
　
「今度はね、徹底的に手抜きすることにしたの。ノ～ンビリと行く」
そのように宣言した彼女に付き合って、manbowは出発前日の買い物にお供した。
ヤキソバを山と買い、カップラーメンをごっそり仕入れ、全銘柄のレトルトカレーを籠に放り込む。

尾道までは十人の大所帯、後半は六人に減ったと言っても、それでも朝、昼、晩、毎度毎度食事を用意すると6×3×日数分。
これじゃワッチ免除の特典、絵空ゴトの忙しさ。
しかも、習い性とでも言うのでしょう。
確かにレトルトカレーもヤキソバも、「こりゃあ簡単だ」と食べましたけど、加えて毎回オリジナルが出るのです。
Aotearoaのオークランドから、ニューカレドニア、ソロモン、バナワツ、etcを経て、日本に『HINANO』を運んだ三ヶ月間の食当は言うに及ばない。
初代『HINANO』時代から続くベテラン食当の血が騒ぎ、簡単メニューじゃ気が済まない。

外食した陸ご飯はキンメ（稲取）、貝づくし（大王崎）、中華（尾道）、海老海鮮（壱岐）の四回だけ。
「今夜は外食」と決めた途端、篠突く雨となって外に出られず、急遽夕食の準備に取り掛かる、な～んてこともあって、「手抜きの食事」一日もなし。
心からの「お疲れさん！」を言わねばならないクルーだったのです。
リトグラフ作家ですから、こんなお仕事（↓↓）もあったし。